应我校bat365官网登录入口机械结构力学及控制国家重点实验室和非定常空气动力学与流动控制工信部重点实验室杨鲤铭教授的邀请，北京航空航天大学航空科学与工程学院张俊教授于2024年4月10日做了题为“跨流域多尺度空气动力学：计算方法与物理模型”的学术报告。

针对宽速域、大空域飞行需求面临的挑战，报告介绍了他们团队近年来的研究进展：一方面，针对高超声速跨流域特性，发展了适合全流域的统一随机粒子（USP）方法，突破传统粒子方法的时空步长限制，并开发了相应的开源计算软件，植入了多原子分子内能模型、时空步长自适应技术等，可高效模拟多尺度非平衡流动。另一方面，针对高超声速条件下气固相互作用的复杂过程，从微观的分子动力学出发，发展了介观的气固相互作用模型，并推导出宏观的滑移边界条件，搭建了从微观到宏观的桥架。同时，结合机器学习的相关算法，提出了从微观分子模拟到宏观控制方程的数据驱动模式，可用于非平衡条件下的本构关系和宏观方程预测，显著提升了宏观方程描述非平衡特征的能力。报告内容丰富、精彩生动，对我校相关科研工作具有借鉴作用。同时，张俊教授还结合自己多年的研究经历，与现场听众分享了研究心得和体会。

报告人简介：

张俊，北京航空航天大学教授，博导，国家级青年人才，bat365官网登录入口人机与环境工程系主任。任《Advances in Aerodynamics》编委、《航空学报》青年编委，力学学会高温气体动力学专业组成员。主要从事稀薄气体动力学和多尺度流体力学研究，在Journal of Fluid Mechanics, Journal of Computational Physics, Physical Review系列等发表论文60余篇，引用1600余次。主持国家自然科学基金面上项目，重大研究计划培育项目等。